フランク用 断熱シートの効果測定 最終回です！　　※今までの取り組みはこちらから 9月20日の今年の夏の最後の猛暑日にテスラモデルSを2台並べてフランク用の断熱材の効果を測定したのですが、効果を立証できるまでのデータを得られずという 不甲斐ない結果に終わってしまった前回でしたが・・・・ 今回は、弊社の福島県いわき市にある開発施設の恒温槽を使って断熱材の効果を測定しましたので、その結果をレポートします！ 測定条件ですが以下の通りです。 〇日時：10月18日（金）17:00　～　10月19日（土）13:00　合計 20時間 〇場所：アルプスアルパイン株式会社（福島県いわき市）いわき開発センター 〇測定方法 測定物 ①段ボールの中に温度ロガーを設置 ②断熱材を張り付けた段ボールの中に温度ロガーを設置 恒温槽の温度設定　※恒温槽は温度を自由に変えられる機材です♪ ①初期設定温度 20℃ ②15分毎に1℃ずつ上昇させ、60℃をMAXとする ③60℃以降は、15分毎に1℃ずつ下降させる ④20℃になった段階で終了 ↓恒温槽はこんな感じです！   テープで箱の蓋を閉めていざ！！恒温槽に入れて測定開始です！！　※真ん中の温度ロガーは測定とは無関係の予備です！   そしてドキドキの結果です！ 結果、今回の断熱材の効果は 平均 1.3℃の断熱効果が認められました！ 50～60℃付近の方が、少しだけですが断熱材の効果がでており、55～56℃付近では最大で1.8℃の効果が測定できました。 本音でいうともう少し効果が見られるんじゃないかと期待しましたが・・・・ この程度の効果だと、なかなか手間とお金を掛けてまで購入するかというと難しいですね！ 今回はコストが安く、簡易に入手と加工ができ、みんカラでも評価が高かったQuiteMoを使用しましたが、 もっと熱伝導率が低いものなどを使えば、もう少し効果は見込めそうですね！ あとは、やはり夏場に生鮮食品などを入れることを考えると断熱材のレベルではなく、クーラーBOXぐらいの保冷効果が見込めるものが 必要ではないかと考えております。 フランク内での断熱材（QuiteMo）を使った効果検証のプロジェクトは今回で一旦終了いたします！！

今までの取り組みはこちら 無料充電スポットの検索を車内のタッチスクリーンでできる！ことを目指して始めたプロジェクトですが、 前回（10/12）の有明ガーデンのオフ会の時に、皆様から下記の様々なご意見をいただきました！ 　　　　   ■充電スポットや充電事情について ・みんなホームの充電スポットを持っている。行くといつも見る人がいる ・30％ぐらいになると補充するが人によって基準が違うと思う ・スーパーチャージャーしかやらない人と、チャデモもしかやらない人に分かれる。全国のスーパーチャージャーをめぐっている！ ・無料の所は周辺であれば完全に熟知している ・無料充電したいが、どんどん減っている。この前も行ったら壊れていた・・・・ ・周辺施設で選んでいるというよりもの、その施設で何をする？になっている ・意外にどこで充電して、みたいな計画を立てるのは楽しい！ ・選択基準は価格と出力　1kw70円ぐらいが基準値　自分がいくらなのかを記録するのも楽しい！ ■充電スポットの検索事情について ・何個かのアプリを複合的に使っている。エネチェンジ、高速充電なび、エコQ電　日産公式 等々　それぞれいいところがある ・高速充電なびは、どこの充電器が空いていて、どこの充電器で充電がいつ開始されているか？が可視化されていてとても便利 ・アプリで調べ、音声で場所を入れる⇒　あまり負荷は感じない ・エネチェンジアプリは昔のEVスマートの方が使いやすかった・・・・ ■欲しい機能は？ ・口コミなどの最新情報を知りたい。エネチェンジアプリはこれがあるのでとてもよい ・充電料金よりも駐車料金の方が高いとあまり意味がないため、駐車場の詳細な料金が知りたい ・高速道路を使う場合はサービスエリアの充電器の満空情と出力が知りたい ・知りたいのはリアルタイムの情報。どこが空いていて、いくらなのか ・日産の充電アプリは、結構充実してる　⇒　一度確認必要　満空が見れる ・その施設のどこにあるのか？もっと詳細が欲しい。大きい施設は迷う ■充電中何やってる？ ・ネットフリックス見てる！　スマホ見てる！ ・30分はすぐ終わるのであまり苦ではない ・施設が大きいと買い物などしてると30分過ぎて延長料とられるので車内にいる ・その施設で出来る買い物やトイレなど ■その他 今後は宿泊施設が今後の肝になってくる。充電器ない施設には泊まらないなぁ 運転中ブラウザつかえるの？使えてもサクサク動かないとあまり使えないかもしれない・・・   当初、車内のタッチスクリーンで無料充電スポットを検索できるMAPの作成と考えていましたが、 単に無料充電スポットを検索したいのではない！ということが分かりました！ ご意見いただいた皆様、どうもありがとうございました！！ 皆様、いろいろなアプリなどの情報を組み合わせて、EV充電ライフを過ごしているのですね！！ やはり、口コミや充電器のリアルタイムの情報がキモですね！ 少し方向性を変えなければ・・・このプロジェクトはもう一度 検討していきます！   本プロジェクトは皆様の意見をベースに、どんどんアップグレードしていきたいと考えておりますので、是非こんな機能が欲しい！あんな機能が欲しい！などなど！どしどし↓のコメント欄への書き込みよろしくお願いいたします！！  

  前回、運転席から助手席をコントロールする方法のアンケートを取らせていただいたのですが、　※前回の記事 タッチスクリーンで出来る  20% 音声で出来る 0% 後付けの物理スイッチで出来る 80% こんな結果でした！　実はアルプスアルパインは、手前味噌ですがスイッチ関連についてはそこそこ技術を持っており、後付けの物理スイッチであれば、結構かっこいいモノが出来るのではないか？！と思い、こちらを開発部門も巻き込んで具現化していこうと考えております。 どうせ作るなら、皆様が「これ欲しい！」と思われるモノにしていきます！是非ご期待ください！ 前回（9/13）の有明ガーデンのオフ会の時に、皆様にサンプル品を見せながら、下記の様々なご意見をいただきました。 　　 ＜ご意見＞ ・手ををかざすと光が出るボタンは、他デザインを崩さないので、とても良い ・普段ボタンが隠れているのがかっこいい！ ・光は夜と昼では、見え方が違うので、昼夜で光度変えたほうがよい。光の色も変えたい、選びたい ・OK時のフィードバックが欲しい。振動や押している感覚。iPhonのようなやつ ・運転中は目線を前に置いておきたい ・運転中にやりたいこと/動作させたい機能と、止まっている時でいい機能は、場所を変えたい。 ・機能によっては助手席の人も操作できるとよい ・長押しなどの機能はいやだ。なんだか分かりづらいの・・・ ・究極的には自分でどの機能を物理ボタンに　するのか選択したい ・スピードメーターはやはり前方に欲しい（モデル3/Yは中央DSPに表示のため） ・ウインカーをハンドルの左端、右端にしたい (ハンドル左側に左右ウインカーがボタン設置のため) ＜物理ボタンで実行させたい機能＞ ・トランク、フランク、グローブボックスの開閉 ・ワイパーの停止（自動で動き誤作動多いので） ・Bluetoothの接続切り替え ・ナビの高速利用のON/OFF切り替え ・後部座席エアコンの停止 ・車中泊モードのON 皆様の声を踏まえ、社内で企画のキックオフをしましたので、是非ご期待ください！ 出来る限り途中経過を発信していきます！ また、迷ったときはアンケートなどで皆様のご意見もいただきたいです！ 本プロジェクトは皆様の意見をベースに、どんどんアップグレードしていきたいと考えておりますので、是非こんな機能が欲しい！あんな機能が欲しい！などなど！どしどし↓のコメント欄への書き込みよろしくお願いいたします！！